Tehnologija kovanja ima široko paleto aplikacij v letalski industriji, uporablja pa se predvsem za izdelavo ključnih komponent, ki prenašajo izmenično in koncentrirane obremenitve v letalih. na primer, uporablja se za izdelavo glavnih ležajnih delov, kot so konstrukcija letala, vrtljivi deli motorja in podvozje. Kakovost delov, izdelanih izodkovkipredstavlja približno 20 odstotkov do 35 odstotkov celotne mase konstrukcije letala in 30 odstotkov do 45 odstotkov celotne mase strukture motorja. Je eden od pomembnih dejavnikov, ki določajo zmogljivost, zanesljivost, življenjsko dobo in gospodarnost letal in motorjev.
Uporaba odkovkov v strukturi karoserije letala
Odkovki se pogosto uporabljajo v karoserijah letal, kot so okvirji motorjev, okvirji vrat, nosilni okvirji karoserije, nosilci okvirjev kril, spoji in drugi deli. Specifična porazdelitev je prikazana na sliki 1. Med njimi so nosilec nosilnega okvirja telesa, nosilec okvirja krila, spoj in drugi deli v glavnem odkovki, izdelani s kovanjem, materiali pa so predvsem titanove zlitine, aluminijeve zlitine in konstrukcijsko jeklo. Trenutno je za odkovke strukture karoserije letala značilna zapletena struktura, veliko območje projekcije in težko oblikovanje. V zadnjih letih se uporablja vedno več novih materialov, povečujejo se zahteve glede njihove strukture, lomne žilavosti in utrujenostne trdnosti.
Uporaba odkovkov v podvozju
Podvozje je pomemben del tako vojaških kot civilnih letal. Pri pogostih vzletih in pristankih je podvozje letala izpostavljeno velikim udarnim obremenitvam. Zato morata biti struktura in zmogljivost odkovkov višji, metalurški proces in postopek kovanja konstrukcijskih materialov pa je treba strogo nadzorovati.
Podvozje letala se v glavnem proizvaja s kovanjem, ki ima značilnosti velike velikosti, kompleksne strukture in velike projekcijske površine. Material je v glavnem izdelan iz konstrukcijskega jekla visoke trdnosti in titanove zlitine visoke trdnosti in visoke žilavosti, ki ima med obdelavo visoko odpornost na deformacijo. Obstajajo visoke zahteve glede enotnosti strukture, odpornosti proti udarcem in odpornosti proti utrujenosti odkovkov.
Uporaba odkovkov v ključnih delih motorja
Ključni deli diska kompresorja, turbinskega diska, distančnika, tesnilnega obroča, integralnega diska z rezili, diska z dvojno zmogljivostjo, gredi turbine in gredi ventilatorja na motorju letala so vsi pripravljeni s tehnologijo kovanja.
Odkovki za letalski motor so v glavnem izdelani iz superzlitin (superzlitin v prahu), titanovih zlitin in jekla, zahtevane pa so njihove celovite lastnosti (mehanske lastnosti pri visoki in normalni temperaturi) ter homogenost mikrostrukture. Glavne značilnosti teh postopkov obdelave odkovkov so visoka odpornost na deformacijo materiala in težaven nadzor procesa.
