Titanov material in letalstvo sobivata in uspevata skupaj. Letalska industrija je pomemben trg za titanove zlitine. Trenutno se približno tri-četrtine titana na svetu uporablja v letalskih in vojaških izdelkih. Glede na status uporabe sta titan z visoko odpornostjo na poškodbe (za trup) in -titan z visoko temperaturo (za motor) dva glavna vidika prihodnjega razvoja.

1. Trup
Poleg tega, da se uporabljajo kot splošni strukturni deli, sklopi in pritrdilni elementi, so bili široko uporabljeni veliki integralni strukturni deli iz titana. Iz dobave naročila, porabe v trupu različnih modelov, skupaj s stopnjo proizvodnje in izgub, je mogoče približno sklepati, da je skupna porabatitanovega materialal v trupu komercialnih letal Boeinga in Airbusa v letu 2020 znaša približno 43000 ton.
1.1 Boeing
The consumption of titanium in the fuselage of Boeing's main commercial aircraft is shown in Table 1.
It can be roughly inferred from the order delivery, its consumption of fuselage of each model, combined with the finished product rate and loss rate, that the actual titanium consumption of fuselage of Boeing's commercial aviation market in 2020 is about 24000 tons, of which the consumption of B737 model is about 700 tons; B747 model is about 500 tons; B777 model is about 10000 tons; The consumption of B787 model is about 12000 tons.
model | Masni delež titanove zlitine ( v odstotkih ) | Poraba titana na enoto (tona) |
B737 | 4 | 1.26 |
B747 | 4 | 7.12-7.15 |
B777 | 7-8 | 21.5-28.2 |
B787 | 15 | 16.50-17.25 |
Glej tabelo 2 za porabo titana v trupu glavnega komercialnega letala Airbus.
model | Masni delež titanove zlitine ( v odstotkih ) | Poraba titana na enoto (tona) |
A320 | 4.5 | 2.54 |
A330 | 16 | 17.44-19.55 |
A380 | 10 | 28.00 |
2. Titanium Material for engine
Približno 30 odstotkov strukturne mase sodobnega turbinskega motorja predstavlja titanova zlitina. Najzgodnejši sestavni deli motorja, ki uporabljajo titan, so lopatice kompresorja. Izdelane so tudi velike sprednje-lopatice ventilatorja sodobnih reaktivnih motorjevtitanov material. Na podlagi dostave naročila, njegove porabe trupa različnih modelov, skupaj s stopnjo donosa in izgube, je mogoče približno sklepati, da je skupna poraba titana komercialnih letalskih motorjev Boeinga in Airbusa v letu 2020 približno 19000 ton.
2.1 Boeing
The titanium consumption of Boeing's main commercial aircraft engines is shown in Table 3. It can be roughly inferred from the order delivery, its consumption of engines of various models, combined with the production rate and loss rate, that the actual titanium consumption of engines in Boeing's commercial aviation market in 2020 is about 8000 tons, of which the consumption of B737 model is about 1000 tons; The consumption of B747 model is about 600 tons; The consumption of B777 model is about 1400 tons; The consumption of B787 model is about 5000 tons.
model | Neto teža enega-motorja (kg) | Količina motorjev (komplet) | Titanium consumption of engine (kg) |
B737 | 1950 | 2 | 1500 |
B747 | 5816 | 4 | 8000 |
B777 | 5900 | 2 | 4000 |
B787 | 5816 | 4 | 7000 |
2.2. Airbus
The titanium consumption of Airbus's main commercial aircraft engines is shown in Table 4.
model | Neto teža enega-motorja (kg) | Količina motorjev (komplet) | Titanium consumption of engine (kg) |
A320 | 2270 | 2 | 1500 |
A330 | 6515 | 2 | 4000 |
A380 | 6271 | 4 | 8000 |







